Stand: November 2026 · Redaktion: Stefan Fleckenstein, Vierstein · Grundlage: Philips zu Scherköpfen, Fachbetriebe aus dem Werkstattnetz
Kurz gesagt: Der häufigste Rasierer-Defekt ist ein müder Akku. Bei Rasierern der oberen Klasse wie Braun Series 9 und 8, Philips S9000 und Prestige oder Panasonic Arc lohnt sich der Tausch meistens. Bevor Sie anfragen, prüfen Sie Netzteil, Kontakte und die Reisesperre.
Welche Rasierer wir vermitteln
Folienrasierer wie Braun Series 9, 9 Pro, 8 und 7 oder Panasonic Arc 5 und Arc 6, Rotationsrasierer wie Philips S9000, Prestige und Series 7000, dazu Bart- und Körperhaarschneider. Gemeinsam haben sie einen kleinen Motor, einen Akku und eine dicht verschlossene Elektronik, damit man sie unter dem Wasserhahn reinigen kann. Deshalb gehört die Reparatur in die Hände von Fachleuten.
Was am Rasierer kaputtgeht
| Was Sie bemerken | Häufige Ursache |
|---|---|
| Akku nach ein, zwei Rasuren leer | Akku verschlissen |
| Lädt gar nicht, keine Anzeige | Ladebuchse, Netzteil, Ladeelektronik oder tiefentladener Akku |
| Motor wird langsam, zieht an den Haaren | Akku schwach oder Scherkopf verschlissen |
| Rattert, vibriert stark | Antrieb oder Halterung des Scherkopfs |
| Reinigungsstation pumpt nicht oder ist undicht | Pumpe, Kartusche, Dichtung |
| Tasten oder Display ohne Funktion | Elektronik, oft nach Feuchtigkeit |
Vier Dinge, die oft schon helfen
- Netzteil tauschenEin anderes Original-Netzteil desselben Herstellers ausprobieren. Auch Ladekabel und Netzteile gehen kaputt.
- Kontakte reinigenDie Ladekontakte am Rasierer und in der Reinigungsstation trocken und sauber machen. Rückstände von Reinigungsflüssigkeit stören den Kontakt.
- Reisesperre lösenZeigt das Display ein Schloss, ist der Rasierer gesperrt. Die Anleitung sagt, wie man ihn freigibt.
- Eine Stunde ladenEin ganz leerer Akku braucht manchmal eine Weile, bis die Anzeige reagiert.
Akkutausch: so läuft es
Der Fachbetrieb öffnet das Gehäuse, lötet die alten Zellen aus und neue ein, prüft Ladeelektronik und Motor und verschließt das Gerät wieder. Bei manchen Modellen gibt es den Akku nur als Teil einer Baugruppe, dann wird sie komplett getauscht. Wie lange es dauert und was es kostet, steht im Kostenvoranschlag.
Bei Rasierern aus der Einstiegsklasse ist der Tausch oft teurer, als das Gerät wert ist. Bei den Top-Modellen, die neu deutlich mehr kosten als ein Akkutausch, lohnt er sich aus Erfahrung meistens.
Häufige Fragen
Mein Rasierer lädt nicht mehr. Ist der Akku hin?
Oft, aber nicht immer. Nach einigen Jahren lässt jeder Akku nach. Es kann auch an der Ladebuchse, an verschmutzten Kontakten in der Reinigungsstation oder am Netzteil liegen. Prüfen Sie zuerst ein anderes Netzteil desselben Typs und reinigen Sie die Kontakte.
Kann man den Akku im Rasierer tauschen?
Bei den meisten hochwertigen Rasierern ja. Der Akku ist eingelötet, der Fachbetrieb öffnet das Gehäuse, tauscht die Zellen und dichtet es wieder ab. Bei einem Rasierer aus der oberen Klasse lohnt sich das aus Erfahrung meistens.
Das Display zeigt ein Schloss und der Rasierer reagiert nicht.
Dann ist wahrscheinlich die Reisesperre aktiv. Wie sie sich löst, steht in der Bedienungsanleitung Ihres Modells. Das ist kein Defekt.
Der Rasierer zieht und rasiert schlecht. Muss er in die Werkstatt?
Meist reicht ein neuer Scherkopf. Scherfolien und Klingen sind Verschleißteile, Philips empfiehlt den Wechsel alle zwei Jahre (Philips zu Scherköpfen). Wird der Motor hörbar langsamer, ist eher der Akku schuld.
Ist der Rasierer nach der Reparatur noch wasserdicht?
Das hängt davon ab, wie sorgfältig er wieder abgedichtet wird. Fragen Sie den Fachbetrieb, was er dazu erklärt. Eine pauschale Zusage gibt es nicht.